1、軸承套圈的配合表面發(fā)生磨損，破壞軸承與殼體或軸的配合，使軸線偏離正確位置，在高速工作運(yùn)動的過程中就會產(chǎn)生異響。

2、因材料疲勞使表面金屬剝落，導(dǎo)致軸承徑向間隙增大從而出現(xiàn)異響。

3、潤滑不足或不當(dāng)，軸承干摩擦及軸承破碎等，也會使軸承運(yùn)行出現(xiàn)異常聲響。

4、軸承磨損松動和保持架松動或損壞。

實際工作中滾動軸承往往本身不產(chǎn)生噪音。軸承噪音也可能是軸承與周圍部件結(jié)構(gòu)發(fā)生振動產(chǎn)生的聲響。許多時候噪音問題可被視為整個軸承應(yīng)用系統(tǒng)的振動問題。

（1）加載滾動體的數(shù)量變化引起共振：若軸承面臨徑向負(fù)荷加載，其承載負(fù)荷的滾動體數(shù)量發(fā)生了變化，就會引起負(fù)荷方向的偏移，從而產(chǎn)生振動。

（2）局部損壞：操作或安裝不當(dāng)，可能會損傷軸承滾道和滾動體。運(yùn)行過程中，受損部件就出現(xiàn)特定頻率的振動。因此可以通過振動頻率分析出受損部件。

（3）關(guān)聯(lián)部件精度：在緊密配合情況下，軸承套圈可能因與關(guān)聯(lián)部件的配合而出現(xiàn)外形變形，進(jìn)而在運(yùn)行過程中產(chǎn)生振動。

（4）污染物：污染環(huán)境中運(yùn)行的軸承，滾動體碾壓進(jìn)入的雜質(zhì)產(chǎn)生振動。